lana caprina
"abbiamo bisogno di una barca più grande"
Per prendere il largo,
o far ritorno al porto,
serve lo strumento adatto.
Per navigare sicuri in questa
rada, tra secche, correnti
e rocce a pelo d'acqua,
gettate ogni tanto un occhio
al portolano.
Nuovi del molo? Leggete qui (facendo attenzione agli
aggiornamenti a fondo post).
utente anonimo in ehilà, sono qui sot...
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Il presente natante,
mi pare patente,
non è una testata giornalistica,
benché incidentalmente
ci scriva un giornalista
e una cucina editoriale
esista.
Una periodicità c'è,
per le rubriche cadenzate,
ma quale sia
non domandate.
Scoprirlo potrete,
se vorrete.
Nel frattempo:
è cosa assodata,
non state prendendo
una testata.
solo *loading* volte
Eccovi dunque in questa rada per la prima volta. Se siete digiuni del mondo blog potreste trovare utile l'antenato di questo post, che spiega ogni cosa in dettaglio a prova di neofita. Qui si danno, in versione stringata, spiegazioni sulle principali sezioni ed i loro nomi un po' scemi. Ovviamente, qualcosa del vecchio post vi si ripete.
Partiamo da sinistra, tanto per restare sul classico. Escursioni e sala macchine sono il nostro blogroll, i preferiti. Nella prima lista, siti perlopiù personali; nella seconda risorse in rete: periodici, repertori ed utilità (c'è anche qualche blog collettivo e/o tematico). Segue il finto disclaimer legale, registro navale, che ci gustava mettere. C'è chi prende la faccenda sul serio, magari con buone intenzioni. Il nostro preferito, tra tanti, lo trovate qui, scrollando in basso.
Nella colonna destra, i cablogrammi sono i vostri graditi commenti, le nostre cortesi risposte e qualche bel flame che sempre ci si augura perché è maschio e futurista menare le sintassi. Nella stiva sta l'archivio, e chi ha voglia di calarsi in quel posto buio e pieno di topi?
La cambusa conserva i barattoli degli argomenti. Qui si legge roba chic, per far bella figura ai cocktails - specie di "strano ma figo", oppure pesa, se ci guardiamo l'ombelico o riflettiamo sgomenti su come va il mondo. Anche la rete e paraggi tecno-comunicativi c'interessano. L'ultima fermata, capiente pensilina, accoglie cadute della mascella, scuotimenti di testa, sussulti moraleggianti. Il portolano immagazzina tassonomie, comunicazioni di servizio e roba noiosa che si fa del meglio per rendere frizzante.
UPDATE 21/1/06
Con la modifica del template, le due colonne cui si fa riferimento sono passate entrambe a sinistra dei post. Ci sono stati spostamenti e cancellazioni. In particolare, il registro navale s'è fatto da parte, in attesa che la colonna dei link cresca. In cambusa, fa la sua comparsa la nuova sezione rubricaprina, che archivia le bagatelle domenicali. Durante il primo anno, questo blog ha ospitato tre rubriche periodiche - in rete c'è tutto, ship of fools e google: l'ultimo post delle rispettive serie - dai cui link si può risalire indietro - è archiviato nel portolano.
UPDATE 29/3/06
Oggi ho introdotto diverse novità: una parte di escursioni e sala macchine è migrata nell'ammiragliato; una ventina di nuovi link diretti ha salutato i quattro defunti; le rubriche dell'anno passato hanno trovato alloggio nella stiva. Soprattutto, è nata la sezione canali, che ospita la webclassificazione pubblica dei siti che io, noi, i lettori reputiamo interessanti: è il tagroll. Presto, un nuovo canale offrirà una decina di primizie a rotazione via tag ".link" e ".post": sarà il linklog. Di tutto ciò, dà conto il post che ho scritto a presentazione. La prima sezione del paratesto - transatlantico - non è stata in effetti qui spiegata, quando nacque un par di settimane or sono, ma direi che mostra bene da sola il collegamento al blog multiautore cui partecipo.
UPDATE 17/8/06
Fa il suo ingresso, tra la sala macchine ed i canali, la sezione classe marittima, che ospita i link ai blog gemelli (per ora due, ambo portoghesi); viene archiviato, mediante modifica testuale al transatlantico, l'esperimento Ita®iani; leggera modifica anche per il testo del registro navale: le rubriche "numerate" diventano "cadenzate" per adeguarsi al ritmo della rubricaprina. Ne ho scritto qui.
UPDATE 9/10/07
La sezione transatlantico, ad inizio della colonna sinistra di paratesto, che rimandava ad Ita®iani quand'era attivo, è stata sostituita dal navigatore, che rimanda al tumblelog attivo - nikink - e storicizza le partecipazioni in blog collettivi, tra cui Surripedia, che mai era stato linkato prima. Un'asciugatura delle varie sezioni link (ammiragliato, escursioni, sala macchine) le ha rese più attuali, dopo un anno di chiusura e disarmo.

Questa imbarcazione,
ch'ebbe un rispettabile
passato come nave di linea,
è oggi il tender del nuovo
agile scafo del nostromo
e rimorchia in porto
postaccioni di gran stazza
- pesi e ponzati assai -
ma ogni tanto, vivaddio,
anche brevi e spensierati.
La capra di mare
fu avvistata anche
su questi storici legni:

"nulla die sine link"
Frootle
Malvino
haramlik
struzzo.tv
sottosopra
Jason Kottke
.commEurope
One More Blog
Placida Signora
terza di copertina
Cloridrato di Sviluppina
come diventare il mio cane
Acidosignore
base camp
Boing Boing
Bombay
Escualotis
Fantastici Quattro
giovani tromboni
HatingLine
Hotel Messico
la cuccia
la finestra sul porcile
LorenzoC
Masayume
no news good news
Séverine
Shangri-la
sociopatica
sottorete
Special Guest
Supergiovane
WildSide
x§°nalità c°nfu§a
Zeta Vu
Zeus Blog
italieni
10x10
Cursor
noluogo
ecoblog
La Voce
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Punto Informatico
Decidiamo Insieme
The Morning News
CIA World Factbook
Pare che in Portogallo
vestirsi di lana caprina
sia molto chic:
lana-caprina.blogspot.com
lanacaprina.blog.com
I canali collegano i mari
interni al grande oceano.
Questo tagroll è roba
vostra. Scoprite porti
utili, segnalatene,
criticatene
la classificazione,
aiutandoci a migliorarla.
[nikink at fastwebnet.it]